SONUNDA BAŞARDIK HAMDOLSUN..!

18. yüzyılın ilk çeyreğinde başlayan çalışmalar son çeyrekte mutlu sonla noktalanmış ve Motor icat edilmişti.
O tarihten bugüne kadar inanılmaz teknik yenilikler gerçekleştirildi.
İçten yanmalısı.
Dıştan yanmalısı.
Sıra tipi.
İ Tipi
V tipi.
Döner tip Walker.
Boksör tipi.
Yıldız tipi gibi mekanik prensiplerin yanı sıra, Benzinlisi, Dizeli, LPG’lisi, Gazlısı, Elektriklisi son olarakta suyla çalışanı.
İki ve Dört zamanlısı.
Üstten ve yandan eksantriklisi.
Karbüratörlüsü, Enjektörlüsü.
Otomobil teknolojisi 18. yüzyıldan günümüze dek inanılmaz bir evrim geçirdi.
Birde ‘Devrim’ vardı.
Son günlerde gündemde olan yerli otomobil projesinin ilk denemesi olan aracımız.
Otto çevriminden, Türk devrimine milyonlarca beyin kendini bu teknolojiyi geliştirmeye adadı.
Otomobil teknolojisinin bu günkü gelişimini baş döndürücü bulanlardanım.
Alman ve Japon teknolojisinin at başı yarıştığı bu sektöre Amerikan ve Fransız firmaları da çeşitli markalarla damgasını vurdu.
Rahmetli Erbakan Hocanın milli sanayi hamlesi şiarıyla yetişen, ilk milli otomobilimizi üretelim emrini veren Erdoğan’a kadar bu sektörde hep sınıfta kaldık.
Geçtiğimiz hafta içerisinde, yüzlerce yıldır düşünü kurduğumuz, ithal araçları gördükçe hayıflandığımız, ya kardeşim, “Biz bu kadar mı beceriksiziz? diye kendimizi yerden yere vurduğumuz, yerli otomobil sevdamız mutlu sonla bitti.
Başta Maliye Bakanımıza, Sanayi ve Teknoloji Bakanımıza sade bir vatandaş olarak şükranlarımı sunuyorum.
Sayın Erdoğan’ın hakkını nasıl öderiz bilemiyorum.
Uluslar arası teknoloji kartelini karşısına alıp, cesurca mücadele etti.
Dik durdu eğilmedi.
Biliyordu “Millet” onunlaydı.
İnat etti.
Mücadele etti.
Kimselere boyun eğmedi.
Faiz lobisinin ‘sözde iki ağacı bahane ederek başlattığı direnişi’ kırdı.
Ve mutlu son.
Evet, sayın seyirciler, Dünyada Beş liralık Benzinle çalışan ilk otomobili biz bulduk.
Hüloğğğğğğğğğ..